South Cross-Island Highway
март 2015


Дорожная сеть Тайваня довольно развита, хотя и несколько своеобразно. Крупные города сосредоточены вдоль западного побережья и, соответственно, там и проходят основные магистрали: 2, ана некоторых участках даже 3 параллельных скоростных многополосных шоссе. Вдоль восточного побережья идет фактически 1 двухполосная дорога (фотографии были в предыдущей части) и движение по ней получается довольно небыстрым. Кроме того, есть поперечные дороги, пересекающие остров через горы, которые бывают довольно высокими (высшая точка Тайваня находится на высоте 4000м). Главных "пересечек" 2: Central Cross Island Highway между Taroko National Park и городом Taichung и South (или Southern) Cross Island Highway - между Chishang и Tainan. "Центральная" дорога понаезженее, а "Южная" более дикая, поэтому интереснее :-) В интернете выложены кучи сумасшедшей красоты фоток и масса предупреждений про то, что дорога вполне может оказаться закрытой, особенно в зимние месяцы. Ну месяц поездки мне выбирать не приходилось, а посмотреть хотелось - естественно я не мог не воспользоваться шансом. Карта "Южной" дороги:

 

Забегая вперед, могу сказать, что я попал-таки на перекрытие дороги - случился очередной оползень. Поэтому проехать сумел где-то треть всей дороги - до полицейского поста перед первым перевалом:


вот эта точка

Сначала дорога медленно поднимается, следуя за руслом реки. Через какое-то время подъемы становятся круче, начинают попадаться туннели и километров через 10 уже еду по классической горной дороге тропичческого острова. Окрестности очень напомнили дороги на Ямайке или Сан-Томе и Принсипе.





Только горы тут повыше и куда мощнее



Время от времени попадаются небольшие поселки, кое-где есть даже гостиницы



видите дорогу там, наверху?



это она же: перепад высоты 250м, расстояние по прямой 400м, расстояние по дороге - 5км



и вон там внизу - точка, с которой я снимал дорогу наверху



но "всюду жизнь"! (с)



строительство частного особняка: электричество и озеро уже на участке :-)


Одна из точек намеченного маршрута - горячие источники Lisong.  Прочитал я про них в Lonely Planet, там было написано, что найти несложно, около отметки 169,5км (столбы действительно стоят через полкилометра) будет, дескать, развилка на грунтовку, по ней 1,5км круто вниз и там тропа пешеходная. На самом деле ни на отметке 169км, ни на 169,5км, ни на 170км никаких развилок не было. Плюс-минус еще 2 километра - тоже. В итоге пришлось остановиться у какого-то дома с закрытым кафе и "взять языка". "Язык", понятное дело, ни на каком, кроме китайского не говорил, а мое произношение названия места по транслитерации какой-то программы для смартфона почему-то вызвало у него сдавленное хихиканье (впрочем я примерно такую реакцию на свой "китайский" и ожидал :-)). Пришлось показать ему иероглифы из книжки (спасибо Lonely Planet). С трудом разглядев мелкий шрифт, "язык" радостно воскликнул: "А, Lisong Wengchen, ептыть!" (а я тебе что тут только что говорил на 4 интонации, блин?!?) и отправил меня дальше по дороге, дескать километров через 5 будет твоя развилка. Там она и оказалась, около 175км: то ли столбы километровые переставили, то ли LP в подсчетах километров ошибся. Спускаемся по грунтовке, стоит пара расхлябанных домиков, рядом 2 площадки для парковки и тропинка вниз. От домика выбегает девчонка: - Миста, парковка 100 долларов! Ну ОК, ладно, отдал. Как я понимаю, семья собирает денежки и поддерживает тропу в проходимом состоянии (предоставляются перчатки, на большей части сделаны перила из арматуры, в самом низу провешены веревки, спускаться и подниматься надо только держась за них), что, надо сказать, весьма актуально.




Ну, пошли вниз! :-)  Длина тропы - около километра, перепад высот примерно 270 метров. Вроде в цифрах немного, но в реальности действительно круто (в смысле наклона). Спустился довольно легко, а вот на обратном пути пришлось раза 4 останавливаться и раздеться чуть не до трусов, несмотря на то, что было градусов 15 и все равно наверх пришел мокрый как мышь. Место расположено на высоте больше 1км, нехватка воздуха ощущается... Кстати, посмотрите место на Google Earth, включив отображение фоток на карте - настырные китайские туристы наделали фоток так, что по ни эта тропа в лесу теперь видна как дорожка из крошек после Гензеля или Мальчика-с-пальчик.


 

вот это все выглядит (фото с Панорамио)


 

и нижняя часть тропы без перил, но с веревками (тоже с Панорамио)


 

и вот я внизу. Внизу течет холодная горная речка


 

а сверху, с крутых склонов, в нее потоком стекает горячая минеральная вода из источников


 

ущелье узкое, ветра нет совсем и стоит густой пар


 

температура воды в речке - градусов 10, а температура источников - около 70


 

в бассейнчике, который выложен мешками с песком - температура воды 35-40 градусов, но чтобы в него попасть, нужно от места спуска прокарабкаться по прибрежным скалам метров 30 и пройти по ледяной речке по колено метров 20




 

панорамы можно посмотреть крупнее (откроются в отдельном окне)

на берегу - 4 молодых китайцев (2 парня и 2 девушки) - пришли на 1 день с палаткой. Вниз-то ладно, а вот как это им наверх потом тащить...



 

У источников я провел часа полтора.  Сначала отдыхал, а потом просто сидел и смотрел на течение, опустив ноги в горячую ванну :-) Опять же: несезон, народу почти никого: 4 "туристов", да пара групп человек по 7-8: одни уходили, когда я пришел, а другие спустились, когда я уже собрался обратно

 

обратный путь дался значительно тяжелее, у меня ушло на подъем не менее получаса: не сложно физически, воздуха не хватает


 

а наверху тем временем сгустился туманище




 

чем выше в горы, тем гуще был туман (хотя скорее это  были уже облака: высота порядка 1500м)

 

асфальт порой пропадал, но потом появлялся вновь


 

а облака все гуще и гуще...








 

пока наконец на высоте 2300м дорога не вынырнула выше их верхней кромки


 

и тут же закончилась... До перевала (2750м) оставалось примерно 3км по прямой и 10км  подъема по дороге, но дорога была закрыта из-за оползня...

 

рядом с КПП расположена гостиница 


 

и полицейское отделение


 

а мне пришлось возвращаться обратно той же дорогой, что и приехал...








это была мой первый "заезд" в горы Тайваня, потом еще были горы Алишань и SunMoon Lake, "но об этом - потом..." (с) 



обратно к оглавлению про весь Тайвань



вернуться на карту всех путешествий



Яндекс.Метрика