Питер – Хельсинки – Турку – Стокгольм – Осло – Стокгольм – Хельсинки – Питер
27 августа – 31 августа 2008
Примерно 1700км

Турку


В Турку был замечен француз из класса «автомобиль без номерных знаков» - Aixam.


Но, почему-то все же с номерами...














Специальная профессия....


Что продавалось в этом магазине я не запомнил, вроде бы охотничий.


Типичный финский американец




Одно граффити – почти вся библейская история


На паром в Стокгольм у нас билетов не было. Доехали до офиса Сильи и на месте купили билеты «туда» Турку-Стокгольм и «обратно» Стогольм-Хельсинки.




Дорога Турку-Стокгольм-Осло



Немного отъехав от Стокгольма? мы поменялись "в руле" и я,одолеваемый скукой, начал фотографировать все вокруг.
99% снимков как обычно пошли в топку :-)






Цветной асфальт


Работающая грузовая канатная дорога.


Местный байкер – почему-то многие ездят свесив ноги – отдыхают что ли?


Вполне действующий экземпляр пожарного Вольво. Снимал через наружное зеркало, сорри за качество.
Шведы почти все валят «+20 +30 к разрешенной» Камер контроля скорости мало и перед каждой обязательно стоит свой знак метров за 300-400. Полицию по дороге туда не видели, вот на обратном пути (в субботу) их было очень много, в основном ловили из стоящей патрульной машины за скорость.


Картинг в поле. На квадроциклах.


Забавно, но в Финляндии, Швеции и Норвегии разная цветовая схема разметки, например, опасных поворотов и предупреждающих знаков. Если в Финляндии они красно-желтые, то у шведов – сине-желтые. Наверное из патриотизма, по цветам флага




В паре мест был ремонт дороги с сужением до одной полосы, по которой попутных и встречных пропускали по очереди. Перед въездом на узкий участок стоит такой pace-car, подъезжаешь и останавливаешься за ним. Через какое-то время проходит встречная колонна, он трогается и проводит «нашу» колонну за собой по всему узкому участку.


Через 4 часа езды захотелось остановиться выпить кофе. У дороги попалось милое заведение «У Эстер» с домашними плюшками, кофе и мясным пирогом.
- Вы где будете есть, в зале или на улице?
На улице было плюс 22 и светило солнце, наш выбор был очевиден.
- Тогда обходите дом, с обратной стороны в саду стоят столики. Кофе, чашки и сахар там же, выпечку и пирог я сейчас принесу.




Какое-то спокойствие и умиротворение. Тепло, ветра нет,народу никого. Расписанием мы не стеснены: можно поехать сразу, можно и отдохнуть абсолютно ни о чем не заботясь...














Тут же в соседнем строении находится “ANTIK” – продаются всякие б/у и не очень вещи, собираемые хозяином по всей округе. Там я набрел на 2 громадных ящика с виниловыми пластинками примерно с 77 по 90 годы. Boney M, ABBA, Cerrone, Donna Summer, Space, Chicago, Mike Oldfield, George Michael, Roberta Flack, JMJ, куча классики – всего около 500 дисков. Практически все – идеальной сохранности. Все – по 10 крон (45 руб). В общем штук 40 я там себе отобрал


Место сие находится вот тут (красный кружок на карте) – по дороге Стокгольм – Осло (после Karlstad, недалеко от Saffle


В общем итоге мы провели там почти 2 часа.


Дальше по дороге догнали грузовик со странной конструкцией на задних дверях. Понятно, что что-то как-то открывается, но вот что и как – по внешнему виду я догадаться так и не смог.


Границы Швеция-Норвегия как таковой, разумеется, практически нет. Стоят знаки, стоит будка пограничника, рядом по своим делам могут прогуливаться пара человек в форме. На коротком участке между границей таможней (километра полтора) шли взрывные работы – строилась супермега дорожная развязка. В Норвегии же по сравнению со Швецией гораздо больше камер, следящих за скоростью, и народ ездит не больше «+10» к разрешенной. От границы до Осло придется проехать 2 платных дороги. И въезд в Осло тоже платный. Только вот одна странность: километров за 25 до Осло мы остановились у информационного щита. Там написано, что дороги платные, оплачивать можно 3 способами: при въезде карточкой или сотруднику (если он есть), проехав без остановки и потом зайти в спецпункт оплаты и заплатить сразу, например, за неделю. Или проехать мимо спецкамеры, она сфотографирует номера и пришлет инвойс по адресу владельца т/с. На первом КПП мы честно пытались провести карточкой по терминалу. На индикаторе бежали норвежские буквы, светофор оставался красным, сзади спокойные норги нервничали, краснели суровыми лицами и перестраивались в соседнюю полосу. Кнопка связи/помощи то ли не работала то ли одно из двух. Наконец, минуты через 3 светофор вдруг загорелся зеленым и мы поехали. Скорее всего далекий оператор просто нажал на включение зеленого :-).

На втором КПП мы попытались отыскать полосу, где бы торчал живой сотрудник. Подъехали ближе, стало понятно, что все будки заколочены, осталась одна автоматика и телемеханика, все местные со свистом пролетают мимо. Остановиться не рискнули.
На третьем КПП, уже в городе, дороги кроме, как мимо камеры не было вообще. Пункт оплаты в городе найти вообще не удалось...


Мост Леонардо Да Винчи






И вот, наконец, мы в Осло.







Часть 1а – город и море.



Заселившись – отправились в гавань. Прошли от City Hall, по Aker Brygge и чуть вглубь.
















На заднем плане – Oslo City Hall


Akershus Fortress, гавань Осло
































В общем, пока в Питере было 8-10 и дожди, за все время нашего путешествия по Скандинавии температура была 18-22 и светило Солнце, изредка прятавшееся за облака. Но не всерьез и не надолго.




Часть 1b – город, все остальное.











Akker Brygge

Вдоль берега гавани, а также на прилегающих улочках – сплошной ряд кафе и ресторанов. Цены, разумеется, «норвежские».Main course примерно 220-270 крон (это 30-40 евро). Причем, как оказаолсь, такие цены не только в ресторанах со скатертями у причала яхт на «первой линии», но и простых уличных открытых кафе, и в стандартных непритязательных ирландских пабах.на расстоянии 1-2 км от гавани. Разве что всякие Макдональдсы может быть подешевле, но не знаю, мы не приценивались.






К сожалению, довольно непросто передать атмосферу города. Если вкратце, то подкупает то, что, с одной стороны очень много зданий современной архитектуры, а с другой они не торчат уродливыми золотыми протезами, а органично сочетаются друг с другом и с окружением. Все разные, двух похожих просто нет. Много целых кварталов явно построенных по одному проекту не в смысле 5 домов близнецов, а комплекс на склоне горы, с каждой из сторон открывающийся своим, оригинальным фасадом.


Дом-корабль (один из многих)










Парламент ночью


Парламент днем


















Вроде то ли речка, то ли канал. По берегу – тропинка, засыпанная гравием, газон, деревья...Вдруг посередине миниводопад, утки, тихая заводь...


Просто жилой дом. Со своим балконом прямо над водой.




Офис, однако











Часть 2 – городская сульптура.


Скульптуры, памятники, «малые формы», декоративные «фишки» - просто везде. По поводу и без.


Например кафе, стоят столики, за столиками люди... и обычные и бронзовые




То ли схватка футболистов, то ли северный мятежный дух бунтует, не находя покоя...


А просто так, чтоб удобно было.


Канальчик. Фонтан, бассейн с ручьем и переливом в канал. Иногда проплывают катера. На ходулях в канале стоит человек и заитересованно на тебя смотрит...




И тут же, в доме на 2м этаже в окнах – ныряющий Ихтиандр, а на 5м – белый медведь сидит за столом.




Судя по цвету морды и хвоста, какая-то примета с этим связана.


Машинка


Собачка


Площадь. Вымощена брусчаткой. Все чистенько, ровненько. Вдруг плитка поднимается плавной кольцевой волной, внутри кольца «лужа», в луже стоят 2 фаллоса: черный и белый.


Дама неглиже


Дамы "глиже"


Национальный театр. Хенрик Ибсен. С другой стороны от входа – Бьорнсон, тоже драматург и один из первых директоров театра.


По всему бульвару (Karl Johans gate) от театра по тротуарам вдоль центральной аллеи – высеченные цитаты из классиков норвежской и мировой драматургии. Вроде мелочь, но из мелочей все и складывается....


Просто улица, даже не особо в центре. Просто пешеходный тротуар. Брусчатка. Взрывается под напором – рука с розой...











Часть 3 – люди и автомобили.



Настоящие латиноамериканские индейцы.


Отправляют свои языческие обряды над европейскими девушками. На главной площади столицы Норвегии.


Байкер, однако. Со своим байком. На бейдже написано, что англичанин. Англичанин, приехавший в столицу Норвегии. Из Англии. На велосипеде, блин.




Это местные


А это туристы


Это опять местные


Вечерняя кружка. В одиночку


Или в компании


Вам БМВ или Дукатти?


Девиз чоппера





Норвежская девушка. Недорого: 10 крон (45 рублей). За печеньку с пояса. Печенек много, кафе с посетителями тоже :-) Сзади идут подруги и снимают все это на видео


Топливный кризис не за горами. “Buddy” – наше будущее (сначала будущее Европы)


«Торпедо» электромобильчика


Точно такой же, но зеленый и другой – на зарядке.


А чадящие бензиновые монстры жадно и торопливо доживают на нашей планете последние дни.










Man in black. Хоть и не «in black», но чем-то он мне фильм напомнил.


И тут...
ОН МЕНЯ ЗАМЕТИЛ!!!!


Смотритель музея




Часть 4 – граффити, вывески итд (и особенно Brenneriveien).







Здесь парковаться не стоит. Мы вас честно предупреждаем!!


Норвежские пешеходы обязаны переходить дорогу только в шляпах


На второй день с утра мы отправились из гостиницы гулять уже не в сторону гавани, а в обратную, в «глубь» города. В планах было просто побродить по улицам пару-тройку часов, потом заехать на Bygdoy в музей «Фрам» и «Кон-тики» и стартовать на Стокгольм
Улочки, переулочки, вверх, вниз... Сын толкает, показывает куда-то наверх, на крышу «One love, rasta!!!»  Не поспоришь…




Постепенно граффити на стенах становилось все больше. Сами они казались все более интересными и сложными технически.


Свернув на очередную улицу мы остановились, пораженные. ВСЕ стены были расписаны сплошь. Это панно я разглядывал минут 20...
Кликните для того, чтобы посмотреть его в полном масштабе


Перекресток? Дворы? В общем 3 или 4 то ли бара, то ли клуба. Явно андерграундного вида.


Местные обитатели (время – примерно 11-00)


Очередная скульптура. И афиши концертов. Нет, в следующий приезд надо будет обязательно сюда зайти вечером


И в самом деле: почему бы люстре не висеть прямо на улице?


Ну а эту картину мы видели даже в путеводителе в гостинице...


В общем место называется (см адрес )





Часть 5 – Bygdoy и музеи.

Bygdoy – район Осло, расположенный чуть на отшибе. Здесь сосредоточена куча музеев: «Фрам» Нансена-Амундсена, «Кон-Тики» Хейердала, морской музей Норвегии, музей севера, музей лодки викингов, художественный итд итп.
Мы посетили Фрам, Кон-тики и морской, остальное – в следующий раз
Первым был «Фрам». Кто не знает историю корабля – почитайте интернет. Оно того стоит. И художественную биографию Фритьофа Нансена. В двух словах: основная особенность этого корабля для полярных исследований – форма корпуса. Днище овальное как яйцо и никакого киля. Благодаря этому мореходные качества судна почти нулевые, качка на нем зверская, зато при вмерзании в лед судно на раздавливает, а какбы выталкивает вверх сдавливающимся льдом. На этом и основана была идея Нансена: вмерзнуть во льдах в районе Карского или Баренцева моря так, чтобы дрейфующим льдом корабль протащило через Северный Полюс.




Корабль спрятан в здание, которое ненамного превосходит его размерами. Поэтому найти ракурс для фотографии почти невозможно. На корабль пускают, пускают даже внутрь, где воссоздана оригинальная обстановка. На каютах – имена тех, кому она принадлежала...
Вокруг корабля – 3 галереи со своими экспозициями. Меня привлекла коллекция орденов (сказывается детское увлечение фалеристикой).


Орден и звезда Святого Станислава




Испанский Орден Розы


Знаменитая «Анна на шее»


Норвежский орден северной звезды


Вместо орденских планок раньше были такие подвески с миниатюрами




Напротив музея «Фрама» - музей «Кон-Тики». Внутри «живьем» находятся «Ра», «Кон-Тики» и материалы по экспедициям «Тигриса», «Ра2» и паре второстепенных


«Кон-Тики» можно осмотреть со всех сторон, даже снизу, «из воды».




В треугольном здании – «Фрам»




Лодки – часть экспозиции морского музея


Вид на Осло, гавань и трамплин




НАТОвский корабль.






Вода – чистейшая, прямо у самого берега встречаются даже медузы.


Берег не галечный. Это ракушки.






Дальше был морской музей. Время поджимало, а провести там можно было бы часа три влегкую. Куча моделей, многие действующие, масса экспонатов: фактически история современного мореплавания Норвегии.






Но впереди было еще 500 с лишним километров до Стокгольма.











Стокгольм. Утро.

Собственно было сразу понятно, что ВСЕ мы за один день охватить ну никак не успеем. Но Стокгольм к Питеру ближе, чем Осло, поэтому шансов вернуться сюда в обозримом будущем куда как больше. В итоге в качестве «первого знакомства» был выбран «остров музеев» с Васой, аквариумом итд.


Пожарка










Аквариум.Вход с текущей сверху водой




Рыбы








Не рыбы










Не совсем рыбы


Тут же в музее выводят из икринок лосося. Потом молодняк выпускают и через несколько лет взрослые рыбы возвращаются, как у них принято, на нерест к месту своего рождения. Этот «порог» они проходят своим ходом





























На одном из этажей был найден водолазный колокол с надписью «можно попробовать» Ребенок, естественно туда немедленно забрался. Тут же набежали туристы с фотоаппаратами.


В общем больше в музеи мы в этот раз не пошли. Погуляли по острову  и отправились в центр


Креативная реклама


Водородная «бомба»


В меню это называется раковый суп




Впечатлений за последние 4 дня была получена масса. Даже уже не фотографировалось, просто гуляли по городу. Время постепенно подходило к отплытию: наш паром отходил в 17-00.




































Паром Стокгольм-Хельсинки оказался больше, чем Турку-Стокгольм. Больше народу, поновее, куча всяких развлекателей-аниматоров, иногда довольно неожиданных




Маленьким девочкам настоящая аутентичная шведка :-) сделает настоящий шведский маникюр!







Ночью опять пьяные финны (на этот раз в возрасте), опять пришлось их успокаивать
И вот утро – Хельсинки.


Почему мы ни разу, будучи в Хельсинки не сподобились съездить на эти форты?







=================================================================